| Производители |
Артикул |
Наименование |
Сведения |
Полная информация |
|
| AUTEX |
830258 |
Приводной вал |
Сторона установки: справа ;
Сторона установки: слева ;
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21 ;
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 22 ;
Диаметр прокладки [мм]: 54 mm ;
Длина [мм]: 683 mm ;
ArticleState: по запросу
|
|
|
|
|
| CDX |
220052 |
Приводной вал |
Длина [мм]: 700 mm ;
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21 ;
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 22 ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| CEVAM |
5104 |
Приводной вал |
Заменяемая часть: ;
Длина [мм]: 685 mm ;
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21 ;
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]: 76 mm ;
Размер резьбы: M20x1.50 ;
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 22 ;
Диаметр шарнира со стороны привода [мм]: 69 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| DYNAMATRIX |
DDS210130 |
Приводной вал |
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 22 ;
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21 ;
Диаметр прокладки [мм]: 54 mm ;
Длина [мм]: 683 mm ;
Сторона установки: слева ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| EAI |
T39012 |
Приводной вал |
Длина [мм]: 683 mm ;
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21 ;
Диаметр 1 [мм]: 86.5 mm ;
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 22 ;
диаметр 2 (мм): 71.5 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| ERA Benelux |
DA30004 |
Приводной вал |
Сторона установки: передний мост ;
Длина [мм]: 684 mm ;
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21 ;
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 22 ;
Сторона установки: передний мост слева ;
Сторона установки: передний мост справа ;
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]: 75 mm ;
Диаметр шарнира со стороны привода [мм]: 71.5 mm ;
Диаметр ролика трипоида [мм]: 30 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| GENERAL RICAMBI |
PE3002 |
Приводной вал |
Сторона установки: передний мост ;
Длина [мм]: 684 mm ;
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21 ;
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 22 ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| GSP |
210130 |
Приводной вал |
Сторона установки: справа ;
Сторона установки: слева ;
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21 ;
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 22 ;
Диаметр прокладки [мм]: 54 mm ;
Длина [мм]: 683 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| LÖBRO |
301918 |
Приводной вал |
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21 ;
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 22 ;
Длина [мм]: 692 mm ;
Диаметр прокладки [мм]: 54 mm ;
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]: 86 mm ;
Диаметр шарнира со стороны привода [мм]: 72 mm ;
Размер резьбы: M20X1.5 ;
Заменяемая часть: ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| NK |
509902 |
Приводной вал |
Длина [мм]: 710 mm ;
ArticleState: не поставляется
|
|
|
|
|
| sbs |
1701509902 |
Приводной вал |
Длина [мм]: 710 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| SERCORE |
12415 |
Приводной вал |
Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS ;
Сторона установки: передний мост ;
Вид коробки передач: механическая коробка передач ;
Длина [мм]: 707 mm ;
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21 ;
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 22 ;
Тип коробки передач: BH3 ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| 12409 |
Приводной вал |
Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS ;
Сторона установки: передний мост ;
Вид коробки передач: механическая коробка передач ;
Длина [мм]: 708 mm ;
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21 ;
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 22 ;
Тип коробки передач: BH3 ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| SHAFTEC |
P101LR |
Приводной вал |
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21 ;
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 22 ;
Общая длина [мм]: 700 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| SPIDAN |
21605 |
Приводной вал |
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21 ;
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 22 ;
Длина [мм]: 692 mm ;
Диаметр прокладки [мм]: 54 mm ;
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]: 86 mm ;
Диаметр шарнира со стороны привода [мм]: 72 mm ;
Размер резьбы: M20X1.5 ;
Заменяемая часть: ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
