Каталог автозапчастей
Catcar Aftermarket
Каталог автозапчастей
Catcar Aftermarket
Уже продаёте автозапчасти? Подключите каталоги на свой сайт, чтобы повысить продажи
Подключить каталоги

Автозапчасти


Производители Артикул Наименование Сведения Полная информация
AP Automotive Prod. KT90177 Комплект сцепления
Число зубцов: 21 ;
228 mm ;
ArticleState: Изделие снятое с производства
BORG & BECK HKR1023 Комплект сцепления
21 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: REPLACEMENT KIT ;
Техническая информация: only suitable for fitment to Borg & Beck SMF
HK2503 Комплект сцепления
для двигателей с двухдисковым маховиком ;
21 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: self adjust clutch ;
Техническая информация: 3 in 1
HKT1110 Комплект сцепления
21 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: 3 IN 1 CSC KIT
HK7821 Комплект сцепления
для двигателей с двухдисковым маховиком ;
21 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: self adjust clutch ;
Техническая информация: 2 in 1
HKF1023 Комплект сцепления
TECDOC-номер двигателя: RENAULT G9T 710 ;
Тип коробки передач: PK1 065 ;
Тип коробки передач: 078 ;
TECDOC-номер двигателя: RENAULT G9T 642 ;
Тип коробки передач: 068 ;
21 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: SOLID FLYWHEEL KIT
KAMOKA KC157 Комплект сцепления
для двигателей с двухдисковым маховиком ;
с диском сцепления ;
с нажимным диском сцепления ;
без выжимного подшипника ;
с комплектом болтов ;
с автоматической регулировкой ;
с маховым колесом ;
необходимо специальное монтажное оборудование ;
5 ;
1,6 mm ;
ArticleState: в подготовке
KAWE 960353 Комплект сцепления
D 228 ;
Профиль ступицы: 24,6 x 21 ;
с нажимным диском сцепления ;
с диском сцепления ;
ArticleState: Нормальный
962710 Комплект сцепления
230 mm ;
с нажимным диском сцепления ;
с диском сцепления ;
с выжимным подшипником ;
с автоматической регулировкой ;
для двигателей с двухдисковым маховиком ;
ArticleState: Нормальный
DMV196M Комплект сцепления
229 mm ;
Число зубцов: 21 ;
без центрального выключателтя ;
с маховым колесом ;
Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. ;
ArticleState: Нормальный
LuK 623 3093 00 Комплект сцепления
230 mm ;
с нажимным диском сцепления ;
с диском сцепления ;
с выжимным подшипником ;
с автоматической регулировкой ;
необходимо специальное монтажное оборудование ;
для двигателей с двухдисковым маховиком ;
Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить ;
ArticleState: Нормальный
623 3093 09 Комплект сцепления
230 mm ;
с нажимным диском сцепления ;
с диском сцепления ;
без выжимного подшипника ;
с автоматической регулировкой ;
необходимо специальное монтажное оборудование ;
для двигателей с двухдисковым маховиком ;
Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить ;
ArticleState: Нормальный
600 0041 00 Комплект сцепления
для двигателей с двухдисковым маховиком ;
с маховым колесом ;
с комплектом болтов ;
с автоматической регулировкой ;
необходимо специальное монтажное оборудование ;
14 º ;
5 ;
1,6 mm ;
Двухмассовый маховик с рабочим фрикционным диском ;
7 ;
без направляющего ролика ;
ArticleState: Нормальный
623 3093 33 Комплект сцепления
230 mm ;
с нажимным диском сцепления ;
с диском сцепления ;
с центральным выключателем сцепления ;
с автоматической регулировкой ;
необходимо специальное монтажное оборудование ;
для двигателей с двухдисковым маховиком ;
Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить ;
переключения до [бар]: 3 ;
ArticleState: Нормальный
600 0042 00 Комплект сцепления
для двигателей с двухдисковым маховиком ;
с центральным выключателем сцепления ;
с маховым колесом ;
с комплектом болтов ;
с автоматической регулировкой ;
необходимо специальное монтажное оборудование ;
5 ;
1,6 mm ;
Двухмассовый маховик с рабочим фрикционным диском ;
7 ;
без направляющего ролика ;
переключения до [бар]: 3 ;
ArticleState: Нормальный
MOTAQUIP LVKF1101 Комплект сцепления
Число зубцов: 21 ;
229 mm ;
Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. ;
без рабочего цилиндра сцепления ;
Из 3 частей ;
228 mm ;
ArticleState: Нормальный
VCU311 Комплект сцепления
Число зубцов: 21 ;
225 mm ;
без рабочего цилиндра сцепления ;
Из 2 частей ;
225 mm ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется
QUINTON HAZELL QKT2401AF Комплект сцепления
225 mm ;
Профиль ступицы: 24.1 ;
Число зубцов: 21 ;
с центральным выключателем сцепления ;
ArticleState: Нормальный
QKT2836AF Комплект сцепления
225 mm ;
Число зубцов: 21 ;
с подшипником ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: nur als Kupplungskit lieferbar
QKT2394AF Комплект сцепления
225 mm ;
Профиль ступицы: 24.1 ;
Число зубцов: 21 ;
без центрального выключателтя ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: nur als Kupplungskit lieferbar
RAICAM RC90177 Комплект сцепления
RC90177 ;
228 mm ;
Число зубцов: 21 ;
ArticleState: Нормальный
RYMEC SF1028016 Комплект сцепления
Число зубцов: 21 ;
230 mm ;
Из 4 частей ;
230 mm ;
ArticleState: Нормальный
JT7821 Комплект сцепления
Число зубцов: 21 ;
230 mm ;
Из 2 частей ;
230 mm ;
ArticleState: Нормальный
SK1028 Комплект сцепления
Число зубцов: 21 ;
230 mm ;
Из 2 частей ;
230 mm ;
ArticleState: Нормальный
JT7821016 Комплект сцепления
Число зубцов: 21 ;
230 mm ;
Из 3 частей ;
230 mm ;
ArticleState: Нормальный
SF1028 Комплект сцепления
Число зубцов: 21 ;
230 mm ;
Из 3 частей ;
230 mm ;
ArticleState: Нормальный
JT1515 Комплект сцепления
Число зубцов: 21 ;
228 mm ;
Из 3 частей ;
228 mm ;
ArticleState: Нормальный
SACHS 3000 951 157 Комплект сцепления
230 mm ;
Профиль ступицы: 24x48-21N ;
Число зубцов: 21 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: ohne Ausrücker ;
Техническая информация: Nur als Satz lieferbar
VALEO 826338 Комплект сцепления
;
с нажимным диском сцепления ;
229 mm ;
DBR ;
с диском сцепления ;
228,6 mm ;
Число зубцов: 21 ;
Профиль ступицы: 24,59 x 21,16 ;
без центрального выключателтя ;
4,91 kg ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется ;
Техническая информация: ohne Ausrücker ;
Техническая информация: Kein spezialwerkzeug zur Montage notwendig ;
Техническая информация: 2-Komponenten-Kit (Druckplatte & Scheibe)
2026 CATCAR.INFO (v 2.0)