| Производители |
Артикул |
Наименование |
Сведения |
Полная информация |
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| AISIN |
DN-074 |
Диск сцепления |
Наружный диаметр [мм]: 210 mm ; Внутренний диаметр: 140 mm ; Число зубцов: 24 ; Профиль ступицы: 20.6 ; ArticleState: Нормальный
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| LuK |
320 0021 17 |
Диск сцепления |
Год выпуска с: 08.1981 ; ; Диаметр [мм]: 200 mm ; Профиль ступицы: 18,3X20,7 ; Число зубцов: 24 ; Номер технической информации: TDFA ; ArticleState: Нормальный
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| 319 0004 16 |
Диск сцепления |
Год выпуска с: 08.1981 ; Диаметр [мм]: 190 mm ; Профиль ступицы: 18,3X20,7 ; Число зубцов: 24 ; Номер технической информации: TSFA ; ArticleState: Нормальный
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| MECARM |
MD4521 |
Диск сцепления |
ArticleState: Нормальный
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| MD5081 |
Диск сцепления |
ArticleState: Нормальный
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| QUINTON HAZELL |
C972AF |
Диск сцепления |
Диаметр [мм]: 190 mm ; ArticleState: Нормальный
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| SACHS |
1878 005 784 |
Диск сцепления |
; Параметр: 200TPB ; Диаметр [мм]: 200 mm ; Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ; Число зубцов: 24 ; ArticleState: Нормальный
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| 1878 006 152 |
Диск сцепления |
Параметр: 190TPB ; Диаметр [мм]: 190 mm ; Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ; Число зубцов: 24 ; ArticleState: Изделие снятое с производства
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| SACHS PERFORMANCE |
881864 002244 |
Диск сцепления |
Код двигателя: FZ ; Код двигателя: EP ; Число зубцов: 24 ; Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ; Параметр: 184S ; Диаметр [мм]: 184 mm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Starre Sinterscheibe
; Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
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| 881864 99D088 |
Диск сцепления |
Код двигателя: EP ; Код двигателя: FZ ; Число зубцов: 24 ; Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ; Параметр: 180B ; Диаметр [мм]: 180 mm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Starre Scheibe mit organischen Belägen
; Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment,
höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie,
bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
sportlicher.
Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern,
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally,
Slalom, Drift
; Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
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| 881864 002602 |
Диск сцепления |
Код двигателя: EP ; ; Число зубцов: 24 ; Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ; Параметр: 200S ; Диаметр [мм]: 200 mm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Starre Sinterscheibe
; Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
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| 881864 99D104 |
Диск сцепления |
Код двигателя: EP ; ; Число зубцов: 24 ; Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ; Параметр: 200B ; Диаметр [мм]: 200 mm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Starre Scheibe mit organischen Belägen
; Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment,
höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie,
bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
sportlicher.
Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern,
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally,
Slalom, Drift
; Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
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| STELLOX |
07-00083-SX |
Диск сцепления |
Диаметр [мм]: 190 mm ; Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ; Число зубцов: 24 ; Вес [кг]: 1.345 kg ; ArticleState: Нормальный
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| 07-00022-SX |
Диск сцепления |
Диаметр [мм]: 200 mm ; Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ; Число зубцов: 24 ; Вес [кг]: 1.09 kg ; ArticleState: Нормальный
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| TRUCKTEC AUTOMOTIVE |
07.23.100 |
Диск сцепления |
для оригинального номера: 1861 456 339 ; Диаметр [мм]: 190 mm ; ArticleState: по запросу
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| VALEO |
264789 |
Диск сцепления |
Год выпуска с: 08.1981 ; Код двигателя: EP ; Тип коробки передач: QZ ; Вид коробки передач: механическая коробка передач ; Новая деталь: ; Наружный диаметр [мм]: 190 mm ; Версия: K ; Профиль ступицы: 20,1 x 18,3 ; Число зубцов: 24 ; Вес [кг]: 0.87 kg ; ArticleState: от производителя больше не поставляется
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| 803591 |
Диск сцепления |
Новая деталь: ; Наружный диаметр [мм]: 200 mm ; Внутренний диаметр: 131 mm ; Профиль ступицы: 20,6 ; Число зубцов: 24 ; ArticleState: Нормальный
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