| Производители |
Артикул |
Наименование |
Сведения |
Полная информация |
|
| A.B.S. |
41078 |
Главный цилиндр, система сцепления |
для правостороннего расположения руля ;
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 19,0 mm ;
Материал: Серый чугун ;
Вес [кг]: 0.31 kg ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: http://www.abs-bv.nl/product-detail/41078.html
|
|
|
|
|
| 51179 |
Главный цилиндр, система сцепления |
для левостороннего расположения руля ;
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 19,0 mm ;
Тормозная система: SACHS ;
Вес [кг]: 0.32 kg ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: http://www.abs-bv.nl/product-detail/51179.html
|
|
|
|
|
| BORG & BECK |
BCM122 |
Главный цилиндр, система сцепления |
Внутренний диаметр: 19.05 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| BOSCH |
0 986 486 062 |
Главный цилиндр, система сцепления |
для левостороннего расположения руля ;
Диаметр поршня цилиндра [мм]: 19.05 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| BREMBO |
C 85 001 |
Главный цилиндр, система сцепления |
для левостороннего расположения руля ;
для артикула №: C 85 001 ;
Материал: алюминий ;
Тормозная система: SACHS ;
? отверстия [мм]: 19.05 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| FEBI BILSTEIN |
37140 |
Главный цилиндр, система сцепления |
для левостороннего расположения руля ;
Материал: полимерный материал ;
Вес [кг]: 0.2 kg ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
|
|
|
|
|
| FTE |
KG190125.0.1 |
Главный цилиндр, система сцепления |
? отверстия [мм]: 19.05 mm ;
Материал: алюминий ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| KAWE |
M2113 |
Главный цилиндр, система сцепления |
для левостороннего расположения руля ;
Межосевое расстояние [в мм]: 64.5 mm ;
? отверстия [мм]: 19.05 mm ;
Размер резьбы: innesto r. ;
Размер резьбы: Ø8,7 ;
Материал: алюминий ;
для артикула №: 2113 ;
Тормозная система: SACHS ;
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 64.5 mm ;
Размер резьбы: plug-in connect.sys. ;
Размер резьбы: 8,7 ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| LPR |
2113 |
Главный цилиндр, система сцепления |
для левостороннего расположения руля ;
Размер резьбы: plug-in connect.sys. ;
Материал: алюминий ;
? отверстия [мм]: 19.05 mm ;
для артикула №: 2113 ;
Тормозная система: SACHS ;
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 64.5 mm ;
Размер резьбы: 8,7 ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| LuK |
511 0113 10 |
Главный цилиндр, система сцепления |
для левостороннего расположения руля ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| MAGNETI MARELLI |
360313030143 |
Главный цилиндр, система сцепления |
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| NK |
834727 |
Главный цилиндр, система сцепления |
ограничение производителя: SACHS ;
Материал: алюминий ;
Диаметр [мм]: 19.05 mm ;
Размер резьбы: 8.7 ;
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 64.5 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| OPEN PARTS |
FCM2043.00 |
Главный цилиндр, система сцепления |
? отверстия [мм]: 19.05 mm ;
Размер резьбы: Clipped ;
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 64.5 mm ;
Количество крепежных отверстий: 2 ;
Диаметр скобы рессоры [мм]: 0 mm ;
Количество масляных отверстий: 1 ;
Размер резьбы на выходе: Clipped ;
Материал: алюминий ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| SWAG |
30 93 7140 |
Главный цилиндр, система сцепления |
для левостороннего расположения руля ;
Материал: полимерный материал ;
Вес [кг]: 0.2 kg ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
|
|
|
|
|
| TEXTAR |
50016300 |
Главный цилиндр, система сцепления |
? отверстия [мм]: 19.05 mm ;
Материал: алюминий ;
Материал: полимерный материал ;
Номер технической информации: 50000 0163 0 1 ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| VILLAR |
622.2360 |
Главный цилиндр, система сцепления |
для левостороннего расположения руля
|
|
|
|
|
